Breve storia semiseria della Metro C di Roma

Breve storia della Metro C di Roma

Inviato il 15 Luglio 2013da dboffa

La mitica (o mitologica) "linea C", che avrebbe dovuto aprire nel 2009, poi nel 2010, ed ancora nel 2011, e  nel 2012 quest'anno è stata rinviata ancora una volta. 

I cantieri sono coperti in strati di manifesti che potrebbero essere considerati ed esaminati come reperti archeologici. Da un certo punto di vista, i cantieri stessi possono essere considerati pezzi di storia, e potrebbero pertanto svolgere il proprio compito senza alcun permesso archeologico ora richiesto.

La bellezza poetica di chiese abbandonate, di rovine fatiscenti di un tempio, a Roma, ti affascinano e ti incantano, fino a quando ti rendi conto che hai aspettato 45 minuti per un autobus in una città così afflitta da problemi di traffico che spesso è più veloce spostarsi a piedi per chilometri e chilometri, che poter contare sui mezzi pubblici.

Ma per capire meglio i problemi dei trasporti pubblici, occorre comprendere a fondo Roma e la sua storia, che è intrecciata indissolubilmente a quella della Linea C della metropolitana. 

Anzi, per dirla meglio, la storia della Linea C, è per molti  molti versi la storia di Roma stessa. 

Ecco breve cronologia degli avvi e (più spesso) delle sospensioni dei lavori della mitica, o mitologica, "linea C".

Metro Linea C di Roma: una breve storia

• 753 aC : Roma viene fondata dai gemelli Romolo e Remo.Romolo uccide suo fratello per una disputa sul tracciato della prevista linea della Metro C. Questa è la prima di una lunga serie di battute d'arresto per la progettata linea metropolitana.
• 44 aC : Marco Giunio Bruto e Gaio Cassio Longino, frustrati su tempi lunghi di attesa per gli autobus e la mancanza di un sistema di metropolitana funzionante, a causa di tale frustrazione ideano e compiono l'assassinio di Giulio Cesare .
• 27 aC : Augusto diventa imperatore di Roma. Tra i suoi primi ordini impartiti, comanda di riprendere il lavoro sulla linea C. Antenati degli attuali lavoratori dei trasporti ATAC, indignati per essere stato detto loro come fare il lavoro, prontamente scioperano.
• 42 dC : Pietro Apostolo arriva a Roma. Trascorre l'interezza della prima giornata in attesa di un autobus 23, prova i limiti assoluti della sua pazienza cristiana ed arriva addirittura a prendere in considerazione la conversione nel mitraismo .
• 64 dC : Il grande incendio di Roma è iniziato quando un tipico lavoratore ATAC getta un mozzicone di sigaretta in un mucchio di manifesti politici secchi che ornavano uno dei cantieri della Metro C.Nerone, temendo una reazione violenta, dà la colpa dei ritardi della linea C (e del fuoco) sui cristiani. Il popolo infuriato, avvelenato dai quotidiani ingorghi di bighe, inizia perseguitare la religione.
• 67 dC : San Pietro, additato come capro espiatorio per i continui ritardi per la linea C, è crocifisso. Dipendenti ATAC, assunti per aiutare con l'esecuzione, entrano in sciopero a metà dell'innalzamento della croce, lasciando Pietro crocifisso a testa in giù.

Il quadro di Caravaggio "San Pietro e lo sciopero dei lavoratori ATAC"

• 132 dC : Dopo un breve periodo di attività, il lavoro subisce un ritardo quando una delle società costruttrici si imbatte in una disputa sul luogo del Mausoleo dell'Imperatore Adriano, che si trova lungo il percorso della linea C. Dopo una breve indagine, si è appurato che nessuna delle società partecipanti  aveva compilato correttamente tutti i 753 moduli (in triplice copia) richiesti per un permesso di costruzione a Roma. Ne segue una confusione irrisolta.
• 312 : l'imperatore  Costantino , dopo aver sconfitto Massenzio nella battaglia di Ponte Milvio , diventa l'unico sovrano di Roma. La vittoria di Costantino è stata agevolata dal fatto che oltre la metà dell'esercito di Massenzio non ha potuto partecipare alla battaglia, a causa di uno sciopero dei trasporti.
• 410 : Roma è saccheggiata da Alarico I , re dei Visigoti . Il Sacco di Roma è in parte mitigato grazie al sistema di trasporto pubblico mal collegato. Alla luce di questo, Alarico si dice che abbia proclamato, in occasione della partenza dalla città, "Anche noi barbari avremmo potuto costruire, in questa occasione, una linea metropolotana, per l'amore del Dio Tiwqaz"
• 800 : Carlo Magno viene incoronato imperatore di Roma, in San Pietro. Egli cerca brevemente di riprendere i lavori sulla linea C, ma abbandona l'intento dopo che i suoi scribi si rendono conto che il lavoro di ufficio richiede l'utilizzo di una fotocopiatrice, che non sarà inventata prima di alcune centinaia di anni. Sul tentativo di spiegare questo fatto ad un funzionario del governo, gli scribi si rivolgono ad un indirizzo inesistente.
• 1309 : Papa Clemente V , frustrato attesa per la linea C, sposta il Papato di Avignone.Egli è in ritardo sul volo per uno sciopero dei bagagli a Fiumicino.
• 1505 : Papa Giulio II  chiama un giovane Michelangelo  a Roma con la promessa di un lavoro che adornano le eventuali stazioni della linea C, con una serie di sculture.L'ambizioso progetto è subito abbandonato quando il Papa decide invece di chiedere a Michelangelo dipingere la volta della Cappella Sistina, invece.

Di Michelangelo "Geremia in attesa del bus 23"

• 1585 : Come parte della sua riprogettazione del piano regolatore di Roma, Papa Sisto V include progetti per diverse fermate della metropolitana collocate in posizioni strategiche.Purtroppo, i documenti vengono rifiutati quando si rileva che essi non sono accompagnati dalla necessaria marca da bollo . Aiutanti papali cercano di risolvere il problema, ma nessuno a Roma ha da cambiare una banconota da 50 euro.
• 1760 : Giovanni Battista Piranesi pubblica la sua serie di incisioni dal titolo "Vedute di Roma".Diverse immagini raffigurano cantieri della metro C a lungo abbandonati, e  lavoratori ATAC in sciopero.

Stazione di Piranesi, il disegno di Termini, in fase di costruzione

• 1886 : Il 3 luglio, il primo vero precursore della moderna automobile, la Benz Patent-Motorwagen , viene presentato al pubblico in Germania. Inspiegabilmente, più tardi nel pomeriggio Roma sperimenta il suo primo ingorgo, parti del quale continuano a questo giorno.
• 1955 : di Roma linea B della metropolitana si apre, collegando periferia della città per gli ulteriori periferia. Nel pomeriggio del primo giorno della metropolitana, ogni singola vettura della metropolitana è coperto di graffiti.
• 1960 : Roma ospita i Giochi olimpici estivi 1960 . Nel tentativo di stimolare un nuovo lavoro sulla linea Metro C, i Giochi organizzatori introducono due nuovi eventi: "tunnel competitivo noioso" e "100 metri sprint la posa dei binari." L'iniziativa fallisce quando tutti i concorrenti vanno spontaneamente in sciopero.
• 1962 : Il Concilio Vaticano II  ha luogo, in cui la Chiesa Cattolica dichiara ufficialmente la Metro C per essere un ramo distinto del limbo . Diversi funzionari della chiesa di alto rango, tra cui il futuro Papa Giovanni Paolo II, perdere il procedimento durante la guida di un autobus 23 bloccato in un ingorgo.
• 1980 : Le parti della linea A cominciare servizio. Come parte di un elemento di design innovativo, insolito, e non del tutto compreso, la distanza necessaria per uscire di alcune stazioni della metropolitana è in realtà più lunga della distanza tra le stazioni.
• 1990 : La linea B è esteso, che collega la metropolitana per parti della città non si sapeva che volevano andare. Piani rinnovati iniziano anche per molto ambizioso linea C .
• 2006 : le indagini archeologiche per valutare la fattibilità della nuova linea C iniziano il 1 ° agosto e termina più tardi quel giorno, quando l'intera città va in sua vacanza annuale agosto.
• 2007 : Dopo aver scoperto, con sorpresa di nessuno, che vi è una intera città antica  con quella moderna, i piani per la linea C sono notevolmente ridotti. Il nuovo percorso viene ridimensionato da una previsione di 31 stazioni a solo 2, e avrà una durata di circa 850 metri tra Monte Compatri-Pantano e Graniti. Proiettata utenza annua è di 6 persone (tra cui 2 piloti).
• 2012 : Impossibile completare la documentazione necessaria per una seconda stazione, il progetto è ancora una volta ridimensionato. E 'ormai accertato che l'intera linea C sarà composto da una stazione con un unico treno che trasporterà passeggeri da una estremità della stazione all'altra. Il treno previsto sarà completamente automatizzato , anche se i lavoratori ATAC esigono che gli scioperi mensili sono scritte nel suo codice informatico.
• 2013 : prima sezione prevista, a causa di aprire anni fa, ancora in fase di costruzione.Data di ultimazione prevista: agosto 36.
• 2014 : 30 febbraio: Seconda sezione data di completamento proiettata.
• 2015 :: Terza sezione data di completamento proiettata Giorno di Durin .
• 2020 : Quarta sezione proiettata Data di completamento: Il giorno del giudizio .